第一卷 第一章 第一节

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作者:马蹄声碎2021年4月18字数:24491作为一个江南的沿海城市，六月份的崇明市，进入了梅雨时节，天气闷热，家里没有空调，客厅顶部的吊扇与沙发背后的落地扇都开到了最大档，沈起云穿着一条大衩，光着膀子，坐着书桌前，书桌上堆了文件和资料，现在沈起云正仔细的查看着手上拿着的那几页信纸。

信纸上的内容是关于「出租车行业制度改革」。

纸上叙述着渔市出租车制度改革完成之后，在市运管部门之外成立了出租车管理局，同时，分别挂靠在市检察院、市水利局名下的利康、利龙两家出租车公司先后成立。

市管、运管部门下达文件，要求全市出租车行业的从业者在月底之前到出租车管理局办理全新的运营许可证手续，同时，还要选择指定的出租车公司加盟并订购新车。

领导亲自出面，承诺市里将划拨专款，以每辆两万五千元的价格回购那些已经运营了将近六年的「顺发」出租，借此补偿原来的出租车从业者，一辆即将报废的面包车，还能卖到两万四的好价钱，这对于当时绝大部分出租车司机来说，都无异于是天上掉馅饼的好事，到改革的时候，一辆全新的顺发也不过是三四万的价了。

刚刚成立的出租车管理局门前变的忙碌不堪，大批出租车从业者围堵在那里，等着将自己的出租车连同运营许可一起手卖掉，人人都唯恐落后一步，抢不到这块凭空掉下来的大饼。

后来的事实证明，搞不懂国家政策大方向的人，永远都是被盘剥的对象，就在数千名出租车从业者天喜地的时候，他们还没有意识到，渔针对出租车行业的最大一笔盘剥已经拉开帷幕。

渔市运管部门经省主管部门批准，正式批发了六千四百辆出租车二十五年期的承包运营许可证，在这六千四百套手续中，除了属于私人的不到二百套之外，剩余的大部分都被利康、利龙两家出租车公司瓜分。

同月，两家出租车公司分别为大红、蓝白相间的六千余辆夏利n5700出租车正式以包租形式投入运营，租车司机每月除了需要自行缴纳各种税费、油费之外，还必须向公司上缴两千元左右的「份钱」。

信纸上预测，也就是到九五、九六年的时候，份钱能够涨到了全包每月四千元的高价，而一套出租车运营许可手续的价格能够涨到了三十八万，而且是有价无市。

渔出租车的运营许可，按现在的社会基础来看，十几年的时间里，增加的可能绝对不大，两家出租车公司自然也从中赚取到了惊人的暴利。

带有保障垄断质的规章制度就是维护特定人群暴利收入的保护伞，这话说得是一点都没错。

而现在沈起云要面对的难题是，在这个暴利的风口上，他究竟是要做一个谨慎小心的旁观者，还是加入其中成为暴利收入的享有者。

要想聚敛财富，仅仅依靠一个生意这个在起步阶段就不太干净的公司显然是不成的，沈起云从一开始就在寻找下一步落脚的方向，而从目前崇明市的具体情况来看，走向实业方面走出第一步，崇明的罗江针织厂应该是个不错的选择。

传媒报业，证券，房地产这些行业都在他的思考当中，但是，今年市里刚刚出台的「出租车行业改革」让他心中心头一热。

现在他手上掌握的资源有两处:一个是挂靠在崇明建工名下的云镜公司，这是一家挂着集体所有制「羊头」的私营公司;第二个便是刚刚戳摊不久，目前只有一点资金而没有实际项目的广生创业。

整整一页的白纸上，已经写了大半，而在白纸最上头写着广生创业四个大字，还分别缀着一条条一款款的备忘。

这个习惯归功于沈起云他老头子沈成蹊，沈成蹊这个崇明市长很有能量也很会做人，几年前在中央校学习时结识的朋友，他现在竟然还专门准备了一个花名册，沈起云有幸瞅了一眼，惊讶的发现那上面记着的十几个人，不仅每个人的升迁履历都记得很详尽，而且老头子还备注了与这些人定时沟通的准确时间。

比如说:哪天哪天应该跟谁联系一下了，谁谁谁有关节炎下雨天的时候必须打电话问候一下，哪天谁过生必须口头恭贺一声之类的。

事无巨细，系数在册，一目了然。

受此启发，沈起云也开始养成了这样类似的习惯」在这些关键点中，而现在纸上写的最大最突出的就是万丰汽车，现在这个万丰汽车就是沈起云一些列计划中的核心。

沈起云这段时间一直在盯着这件事，刚才这份信纸是沈起云的情妇孙咏琴在渔大学教书的同学对渔出租车改革的情况看法。

现在对崇明市里现在对出租车行业的全面整顿存也已经有了部分定议，包括陆副市长在内，几个主要头头都倾向于学习渔的模式，也就是在出租车管理局之下，再构建两到三个直接对管理局负责的出租车公司。

至于这个出租车公司应该是民营为主还是以集体经营为主，目前还没有一个定论，但是和渔的发展趋势应该不会有太大的偏差，这也是沈起云一时间就想到了新车采购这一环节，在新车的采购问题上，市里现在有两个倾向按照陆副市长的意思，是打算用津口一汽前年推出的双缸夏利tj7100，微汽方面这段时间也有销售代表常驻崇明，力图拿下这个单子。

而刘副市长和王振江主任他们那些人，则力主优以这次整改为契机，拉动一下崇明本地的工业发展，也就是说，新车的采购应该优先考虑万丰汽车。」刘副市长就是市委常委、主管工业的副市长刘思则，而王振江则是经委副主任，从他们的职位上考虑，采购优先照顾万丰汽车也是很正常的。

不过真正问题在于，它更像是一家汽车组装厂，并不具备自主生产、研发的能力。

按道理来说这本没有可以作的空间，但津口一汽夏利tj7100的市场价是十三万左右，而他们给崇明的批购报价是十一万，这样折算下来，市里要想更换全市的出租车，就要拿出近七个亿的资金，七个亿不是小数，尤其是现在崇明还面临着象山港的建设规划以及『五通一平』的基建项目，方方面面都需要钱，市里的财政力其实是很大。

这就给了万丰汽车争取的空间了，按照万丰汽车总经理万四维的说法，万丰汽车有能力在两个月内自行生产可用于营运的双缸轿车，相比起夏利tj7100来，他可以给出九万的最低报价，如果能够得到市里的政策支持，尤其是能够先一步拿到财政划拨，十月底之前付任务不成问题，这么一来，市里的倾向其实已经有点明朗了。

沈起云很清楚，要想将自己赚的钱尽可能白一些，就必须更加注重细节部分。

这年头，枝大叶只能属于老实人，而要做坏人，想赚大钱，就必须心细，万事谋定而动，走一步看三步，甚至是看的更远一些，只有这样才能在最大程度上保证自身的安全。